Turismo Carretera: Tobías Martínez ganó el Desafío Shell, una caricia al alma de los sanjuaninos

En una extenso y emocionante ”Desafío de las Estrellas Shell V-Power” de 65 vueltas, el local Tobías Martínez se impuso luego de una fantástica tarea de recuperación desde su 33° puesto de partida al 1° y el sitial más alto del podio en la bandera de cuadros. A bordo del Chevrolet Camaro del equipo RUS Med, se llevó del Circuito San Juan Villicum -4.254 mts.- los 60 puntos en juego de la 9ª Fecha del Campeonato Argentino de Turismo Carretera. Sus escoltas fueron Juan Pablo Gianini y Germán Todino, con sendos Ford Mustang.

La carrera especial que, por su extensión, obligaba a los pilotos a detenerse para reaprovisionar combustible, tuvo tres partes marcadas, todas emocionantes, con diferentes protagonistas y con los ganadores apareciendo en el tercio final.

Desde la largada, con los últimos del campeonato ordenados al frente por sorteo, se sabía que el paso de Sebastián Abella -Toyota- sería efímero. El jovencito Marco Castro con su Torino lo capturó rápidamente y mantuvo la punta hasta que un problema técnico lo dejó al margen.

Enfermo en los días previos, Gianini se repuso el sábado para entrenar y el domingo brilló para ser 2° con el Mustang oficial de Ford 

El primer tercio nos mostró la extraña variante del equipo Mercedes, haciendo parar a Otto Fritzler en la v.6 y a Diego Azar en la v.16. Una acción que copiaron Facundo Ardusso -Chevrolet- y Juan T. Catalán Magni -Toyota- en la v.17. Un par de giros antes, el puntero del certamen, Jonatan Castellano -Dodge- que remontaba con prisa desde el último puesto (53°) y marchaba 40°, hizo un trompo que le costó 4 de esas posiciones recuperadas.

El orden de la carrera en la v.22, era: Matías Canapino -Chevrolet-, Jorge Barrio -Chevrolet-, Rodrigo Lugón -Ford-, Todino, Marcelo Agrelo -Torino-, Gastón Ferrante -Ford-, Norberto Fontana -Chevrolet-, Lucas Valle -Chevrolet-, Santiago Álvarez -Chevrolet-, Juan M. Trucco -Dodge-, Nicolás Bonelli -Ford-, Gastón Chansard -Toyota-, César Carinelli -Ford-, Jeremías Olmedo -Torino- y Andrés Jakos -Toyota-, como los quince mejores. En ese giro, Tobías ya se colocaba en el puesto 21°.

Acercándonos a la mitad de la final, las detenciones se multiplicaron que darían otro orden al ”Desafío”. Carinelli, Jakos, Craparo, Fontana y Gianini adelantaban su parada en la v.26.

La v.30 fue clave con dos sucesos, el primero es que ingresaron Lambiris y Tobías Martínez para recargar dos bidones. El segundo, es que uno de los bidones del uruguayo se cayó estrepitosamente, esparció combustible y generó un conato de incendio en su box. Lo que desató la llamada del primer ”Pace Car” de la carrera. Martínez salió tercer

La parada de la v.30 fue clave para que Martínez quede bien posicionado antes del Pace Car

En el relanzamiento de la v.33 comenzaron la catarata de detenciones que faltaban: Werner, Canapino, Mangoni, Faín, Valle, Rossi, Barrio, Urcera, Chansard, Todino, Trucco, Chapur, Aguirre. El cordobés que del puesto 36° había avanzado al 22° tuvo mala suerte, cuando al intentar volver a pista su motor se le detuvo y perdió unas cuantas posiciones. Otro mediterráneo con mala fortuna fue Lugón, abandonando por un problema técnico en la v.38. La misa en la que los Mercedes comenzaban a parar de vuelta, con Fritzler, primero y Azar, dos giros más tarde. Otra incidencia importante fue la deserción de Santero -BMW- por sufrir la invasión de gases en su cabina.

Al tercio final de la carrera, en la v.45, ya lo encabezaba T. Martínez, sobre Gianini +4s, Fontana +5.8s y M. Canapino +20s. Carinelli, Todino, Trucco, Fritzler, Agrelo, Valle, Fain, Werner, Urcera, Olmedo, A. Canapino, Castellano, Landa, Chapur, Rossi y Bonelli, los seguían. Un par de vueltas más tarde se paraba Fritzler -transmisión- en la recta del bajo. Y adelante comenzó un desenlace muy emocionante porque Gianini le descontaba de a medio segundo por vuelta al puntero sanjuanino.

En la v.50, el público local se comía las uñas porque el avance del Mustang oficial sobre el Camaro de su héroe era ostensible. En la v.55 se le puso a la cola y lo buscaba por todo el circuito, pero Tobías -que deslizaba mucho de cola- lo aguantaba con gran oficio. Y la suerte le dio otra mano: Urcera se quedó parado en la pista -el segundo Mercedes afuera- y salió otro PC.

Se re-largó en la v.58 -a 7 del final, por tiempo- y Fontana fue el que sufrió con los neumáticos y perdió varias posiciones, dejando a M. Canapino 4°. El ataque de Gianini a la punta comenzó otra vez, pero la fortuna seguía del lado de ”Toby”: Carinelli y Bonelli se tocaron y salió el Pace Car por tercera vez.